Объединенная Национальная Ассоциация Деловой Авиации России

Председатель правления ОНАДА Леонид Кошелев выступил на Парламентском часе в Совете Федерации России

Леонид Кошелев 29 сентября принял участие в обсуждении проблем и задач, стоящих перед гражданской авиации России, на расширенном заседании Парламентского дня Совета Федерации в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2009.

По словам Леонида Кошелева, в настоящее время перед Объединенной Национальной ассоциацией деловой авиации России, как организации представляющей интересы коммерческой авиации стоит несколько первоочередных задач. Первейшая - создание в нашей стране условий для регистрации, финансирования и эксплуатации немалого парка самолетов, который российские фирмы пока предпочитают эксплуатировать за рубежом. Это поможет российским перевозчикам перехватить «пальму первенства» у конкурентов из США и Европы. Со своей стороны, ОНАДА гарантирует создание сотен, в перспективе - тысяч, новых рабочих мест по всей стране, обеспечение транспортной доступности наиболее отдаленных уголков страны для представителей бизнеса и госадминистрации. По словам Леонида Кошелева, деловая авиация для государства и страны в целом - это серьезный потенциал экономического роста; одно из тех мест, где правительство может приложить усилия и добиться быстрого и очень серьезного экономического развития.

В свою очередь, ОНАДА ожидает от государства создание эффективного контроля за безопасностью этого сегмента гражданской авиации. Без такого контроля авиация вообще, и этот сегмент в частности, развиваться не может. Небезопасное средство транспорта никому не нужно. Как заявил председатель правления ОНАДА, «мы нуждаемся в ведомстве, которое:

• не должно позволять летать тем, кто не выполняет регламент ТО своего самолета или вертолета и тем, кто не достаточно подготовлен;
• наказывало тех, кто не соблюдает правила использования воздушного пространства;
• имело бы прямую зависимость от количества безопасно и по правилам выполненных полетов, а не от их отсутствия, как это происходит сейчас».

По мнению г-на Кошелева, эти и другие предложенные Ассоциацией меры позволят в кратчайшее время привести Воздушный кодекс России в соответствие с требованиями мирового воздушного законодательства и сделать нашу страну конкурентоспособной на международном рынке бизнес-перевозок.

Пресс-служба